Экскурсия
Купеческое наследие Шаболовки: фабрики, училища и благотворители
сентябрь — ноябрь 2026
Площадка уточняется
от 7 200 ₽
Описание
Как купцы изменили Москву
Шаболовка и соседние улицы хранят память о людях, которые умели не только зарабатывать деньги, но и вкладывать их в развитие города. Московские купцы строили фабрики, училища, больницы, богадельни и транспортную инфраструктуру, а многие созданные ими здания продолжают работать и сегодня.
На этой прогулке мы посмотрим на Москву глазами предпринимателей прошлого и узнаем, какой след они оставили в городской жизни.
Фабрики, училища и благотворительность
На маршруте встретятся бывшее училище для подготовки заводских специалистов, учебное заведение для глухонемых детей, корпуса французской шелкоткацкой фабрики, здания, построенные по проектам Романа Клейна, старинная электрическая подстанция и трамвайный парк, откуда начинала свой путь знаменитая «Аннушка».
Мы поговорим о том, как купеческие капиталы помогали развивать образование, промышленность и социальные проекты Москвы.
Следы купеческой Москвы
Где в советское время выпускали самые знаменитые духи? Как дворянская богадельня оказалась связана с московским купечеством? Где находился завод, поставлявший пиво и воды ко двору государя императора? На чьи деньги появился первый общественный транспорт Москвы?
Во время экскурсии мы будем искать ответы на эти вопросы и узнаем, почему крупнейший подшипниковый завод страны после революции получил название ГПЗ-2, а также какая детская больница до сих пор остаётся самой большой в городе.
Шаболовка и соседние улицы хранят память о людях, которые умели не только зарабатывать деньги, но и вкладывать их в развитие города. Московские купцы строили фабрики, училища, больницы, богадельни и транспортную инфраструктуру, а многие созданные ими здания продолжают работать и сегодня.
На этой прогулке мы посмотрим на Москву глазами предпринимателей прошлого и узнаем, какой след они оставили в городской жизни.
Фабрики, училища и благотворительность
На маршруте встретятся бывшее училище для подготовки заводских специалистов, учебное заведение для глухонемых детей, корпуса французской шелкоткацкой фабрики, здания, построенные по проектам Романа Клейна, старинная электрическая подстанция и трамвайный парк, откуда начинала свой путь знаменитая «Аннушка».
Мы поговорим о том, как купеческие капиталы помогали развивать образование, промышленность и социальные проекты Москвы.
Следы купеческой Москвы
Где в советское время выпускали самые знаменитые духи? Как дворянская богадельня оказалась связана с московским купечеством? Где находился завод, поставлявший пиво и воды ко двору государя императора? На чьи деньги появился первый общественный транспорт Москвы?
Во время экскурсии мы будем искать ответы на эти вопросы и узнаем, почему крупнейший подшипниковый завод страны после революции получил название ГПЗ-2, а также какая детская больница до сих пор остаётся самой большой в городе.
